Фёдор, я проверял - передача включается полностью. При этом на штоке со стороны выходного вала отчетливо видна первая проточка, со стороны входного вала шток встает вровень с корпусом. Но при работе шток пытается выскочить в сторону входного вала на 3-4 мм, а так как у меня и на рычаге включения тоже стоит фиксатор, то шток принудительно возвращается обратно. Происходит проскакивание передачи и щелчок.
По разборке понял, думаю сложностей не будет.
Не знаю, получится ли обменять на новый реверс-редуктор. Дело в том, что мне пришлось в верхней части корпуса просверлить отверстие и приварить гайку М8 для сапуна. Эта процедура предотвратила выдавливание масла через сальники. Изначала заливал в редуктор 200 мл масла, но этого оказалось много. Оно лезло из всех щелей и попадало на ремень вариатора. После слива около 100 мл масла и установки сапуна всё встало в норму: масло совсем не течет через сальники, только в районе штока переключения есть небольшие запотевания.
Федор, как бы мне связаться с Вами по телефону? Я всё подробно бы обьяснил. Может отправите мне номер телефона на электронку igor.div74@mail.ru . Обещаю не беспокоить по мелочам
Реверс редуктор с передаточным отношением 1193 сообщения 32 voices |
Метки: |
-
DIV
УчастникОпубликовано 7 лет назад # -
Gen716
УчастникФёдор,добрый день. Приобрел у Вас реверс-редуктор 1700.1600.04. Прочитал сообщение ув.DIV и думаю теперь что делать. Ставить и пробовать? Или поменять на 1700.0200.04. Может есть возможность проверить звезды на твердость на месте.Установка планируюется на буксировщик Помор 15л.с. Поездки планируются не близкие,боюсь остаться в лесу с одними лыжами.
Опубликовано 7 лет назад # -
Это редуктор новый в этом сезоне.
Пока был частный случай, его я хочу изучить. Уже приняты конструктивные изменения.
Но пока ничего не могу рекомендовать. Но этот редуктор более перспективнее предыдущего.
Поэтому для владельцев, в случае чего будет поддержка.
Всегда говорится, что проверенное старое лучше нового не проверенного.
Дело времени :) когда то и новое станет старым :(Опубликовано 7 лет назад # -
seaman
Участникpolk, добрый день. Прошу уточнить вышел ли в серию редуктор с предаточным числом вперед 1/1 и назад 2/1. Хочу установить такой редуктор на катер к двигателю лифан 15л.с. с автоматическим сцепление и понижающим редуктором. И, возможно ли такое сопряжение в принципе. С уважением.
Опубликовано 7 лет назад # -
Есть понижающий реверс редуктор с передаточным 1 вперед и 1,2 назад.
На следующий сезон его хочу перепроектировать на 1 вперед и 2 назад.
А для маломерных судов проектирую реверс с понижением 2,3
Смотрите здесь: http://forum.katera.ru/index.php?/topic/54858-sudovoi-revers-reduktor-do-25-ls/Опубликовано 7 лет назад # -
seaman
Участникpolk, спасибо за информацию. Реверс-редуктор с прямой передачей вперед и 1,2 назад можно заказать на tm.polk@bk.ru? И как долго будет он изготовлятся? Простите ещё, подскажите его номер по каталогу.
Опубликовано 7 лет назад # -
DIV
УчастникПисал на луноходах, процитирую здесь.
Polk, если уж стали ставить сальники на редукторы, то с течью масла надо бороться радикально. А именно:
1.Входящий вал под вариатор нельзя точить в минус. Хотя бы участок вала под распорной втулкой и неподвижной тарелкой вариатора нужно точить в ноль.В противном случае это всё очень быстро разбивает. При этом втулка должна плотно садится на вал и крутиться вместе с валом. У Вас она слишком свободно садится на вал и при работе стоит неподвижно в сальнике и масло через зазор между втулкой и валом прямиком направляется к болтающейся на валу неподвижной тарелке вариатора и разбрызгивается ею по всему подкапотному пространству, в том числе и на ремень, А ЭТО НЕДОПУСТИМО!!!.
2. Втулку штока переключения со стороны вариатора нужно делать глухой, чтобы опять-таки исключить подтекание масла в зону вариатора.
По-хорошему и со стороны механизма переключения лучше продумать уплотнение штока. В этом случае установка сапуна неизбежна.
Болтающиеся втулку и тарелку вариатора я зафиксировал с помощью вал-втулочного фиксатора Локтайт 638. Сейчас втулка, как и положено, вращаетсяс вместе с валом. Тарелку пробовал сдернуть руками - не тут-то было. При разборке этого узла понадобится нагрев термофеном до температуры 200-250 градусов. Эксплуатация покажет надежность этого соединения.
Шток со стороны вариатора уплотнил самодельной металлической заглушкой, приклеив её герметиком к корпусу редуктора.Опубликовано 7 лет назад # -
DIV
УчастникО доработках редуктора писал вот тут(пост № 309) http://motodog.tmweb.ru/viewtopic.php?id=2586&p=13
Опубликовано 7 лет назад # -
AndryXC90
УчастникВчара Я написал письмо на Вашу почту, ответа не получил. Боюсь, оно к Вам пришло?
Писал с почты: yral-av@yandex.ru
С Уважением, Андрей!Опубликовано 7 лет назад # -
AndryXC90
УчастникЕсли позволите, в целях ускорения процесса приобретения з/частей, скопирую письмо сюда:
Добрый день! Можно заказать следующий вид Вашей продукции:
1.Реверс редуктор ПЧ 1,5, с длинным валом с доп.опорой, d20 под шпонку на всю длину вала, с выходом этого вала на другую сторону редуктора, для тормозного диска. С Выходным валом редуктора d20 под шпонку.
2. Звезда Z25, под мелкое шлицевое (ведущий вал гусеницы Бурана) d24
3.Звезда под шпонку d20 Z15 (на выходной вал Вашего редуктора).
4.Звезда под шпонку d20 Z25 (на входной вал Вашего редуктора).
5.Звезда под крупное шлицевое (там шесть шлицов на валу) d20, Z15.
6. Цепь на эти звезды (5м)
Не знаю какую лучше применить цепь, с учетом звезд. Желательно бы самую распространенную и что б не слабенькая была( может от ИЖ?)
С торца валов редуктора будут выполнены отверстия с резьбой, для затяжки звезд?
С Уважением, Андрей!Опубликовано 7 лет назад # -
Ваше письмо пришло, но его еще не открывали :(
1. для этого нужен от Вас чертеж вала, а мне перепланировать корпус
2. мелкие шлицы под бурановский вал не делаем
5. шлицевое отверстие делаем только двух размеров
6. размер цепи
Процесс ускорить не получится, все заказы на производства формируются в интернет магазине и выполняются в порядке очередности получения заказа.Опубликовано 7 лет назад # -
AndryXC90
УчастникЕще вопросик: у меня изменится заказ, нужен реверсредуктор с ПЧ=1, и звезды с другими числами зубов, подскажите, мне дождаться, когда ответят на мое письмо, и там сказать об изменениях, или написать новое?
п.с. Я просто в общем ПЧ своего агрегата ошибся, сейчас все пересчитываю.Опубликовано 7 лет назад # -
Вы представляете такой прайс?
Звезда Z10 зубов шаг 12.7 мм
Звезда Z11 зубов шаг 12.7 мм
Звезда Z12 зубов шаг 12.7 мм
Звезда Z13 зубов шаг 12.7 мм
Звезда Z14 зубов шаг 12.7 мм
Звезда Z15 зубов шаг 12.7 мм
Звезда Z16 зубов шаг 12.7 мм
А еще есть шаг 9,525 мм и есть шаг 15,875 мм, а так же со ступицей иди звезды большого диаметра с крепежными отверстиями...В общем просто делаем звезды под заказ.
Опубликовано 7 лет назад # -
AndryXC90
УчастникФедор, добрый день! Вчера Я еще один заказ к Вам на почту отправил, ответов пока на оба письма не получил. Подскажите, пжст, мне сейчас нужен один реверсредуктор КОД 1700.0200.04, стандартный с ПЧ 1 (без понижения). Как можно ускорить оформление заказа, оплатить, и ждать изготовления?(старый заказ, с удлиненным валом отменяется)
С Уважением, Андрей!Опубликовано 7 лет назад # -
На сегодня приостановлен прием заказов на реверс редуктора, две причины:
1. много заказов
2. идет техническое перевооружения для производства редукторов.
Редуктора делались из расчета потребности разовых самодельщиков, сейчас уже это перерастает в мелкосерийное производство и старый подход начинает давать сбои :(
Заказы принимать буду и исполнять, но выйти на боле менее стабильную работу планирую к следующему сезону.Опубликовано 7 лет назад #
Ответ »
Вы должны авторизоваться, чтобы публиковать сообщения.