доброго времени суток, подскажите пожалуйста, что бы вы порекомендовали установить на Самару для улучшения жесткости кузова? верхняя распорка - понятно, уже приобретена, усилитель щитка должны вот привезти. а что еще в дополнение нужно\можно установить?
что ставить на 2113???11 сообщений 3 voices |
Метки:
Меток нет. |
-
К растяжке и усилителю щитка передка надо добавить еще две позиции:
5601.0400.04 Усилитель кузова 2109
3104.0100.00 Пластины изменения угла развала задних колес
И вы получите более собранную машину без ущерба для комфорта...
И для комфорта посоветую упор капота: 8231.0200.04 Упор капота для а/м Лада-Самара-2Опубликовано 13 лет назад # -
Да можно установить задний стабилизатор
2916.0400.04 Стабилизатор задний ЛАДА-110 (16 мм)
При этом передний нужно поставить Ф 18-20 мм. (от 2110 или Приоры), это бюджетный вариант.
Но можно наш ШС Ф16 или Ф18 мм.
2906.0600.04 Стабилизатор передний ШС Ф16мм
2906.0800.04 Стабилизатор передний ШС Ф18мм
Эти стабилизаторы более эффективны и предсказуемы.Опубликовано 13 лет назад # -
miha-190
УчастникСпасибо за своевременные ответы.
но хочу уточнить пару вопросов, чтобы разобраться во всех аспектах...
И так...
усилитель кузова,растяжка передняя,усилитель передка пластины. это хорошо...
упор капота, да удобно, уже жду привоз его...
вот вопрос: в описании заднего усилителя сказано: "Не рекомендуется устанавливать задний стабилизатор поперечной устойчивости вместе с усилителем кузова"....
Это с чем связано?? излишняя жесткость? или как??
И Стабилизатор передний ШС Ф16мм, как он крепиться? к опорам пружин что ли? ну судя по картинке..
так вот..
...И если к предлагаемой Вами конфигурации тюнинга добавить еще и стабилизаторы задний и предений, то как это скажется на поведении авто, ну и,собственно, на комфорте....
Заранее спасибо))
п.с. стабилизатор на 18мм не увидел в продукции... он идентичен 16? и на сколько он сравним с 16, ну в плане жесткости и дискомфорта....Опубликовано 13 лет назад # -
Усилитель кузова и задний стабилизатор нельзя ставить если не увеличивать жесткость переднего, если передний установите жестче, то будет восстановлен баланс передней и задней подвески. В любом случае лучше когда перед жестче. В противном случае будет избыточная поворачиваемость и большая вероятность заноса задней оси на поворотах.
Стабилизатор ШС крепится к стакану передней стойки и воздействует непосредственно на неё, а не на рычаг через резиновые сайленблоки.
Стабилизатор ШС Ф16 мм. соответствует (по эффективности ) 20 мм.
Ф18 мм соответствует Ф24 мм., а Ф20 мм. соответствует Ф27 мм.
Но крепление непосредственно на стойку уменьшает время реакции и не имеет в конструкции резиновых элементов, которые придают вялость.
А комфорт понятие индивидуальное, но подвеска будет ощущаться более жестко, а на поворотах существенно уменьшится крен и раскачка при перестроении.Опубликовано 13 лет назад # -
miha-190
УчастникСпасибо. Теперь картна ясна.. Стабы будупозже ставить, посмотрим, как себя поведут)
п.с. комфор, да,согласен, дело сугубо индивидуальное. но когда у машины на 140км\ч погрешность прямолинейного движения 1,5 ряда, задумываюсь)
Еще раз спасибо, буду ставит.
и еще момент.. стаб передний ставитья взамен штатного? а как тогда быть с кронштейнами под него? снимать?Опубликовано 13 лет назад # -
HellPes
УчастникУсилитель кузова у вас намного надежнее и правдоподобнее выглядит в плане распорки задних стоек, чем изобретения других изготовителей.
Так вот вопрос, продаются распорки задних стаканов которые крепятся прям в стаканы задней части авто и некоторые просто закрпеляются болтами аммортизаторов. В чем их ошибка? Я понимаю что, что-то не правильно, но что?Опубликовано 13 лет назад # -
Ну к прямо к амортизаторам крепиться очень сомнительно, разве что для фарса...
На каждом автомобиле мы ищем точки крепления и усилителя кузова и растяжки.
На Акцент мы производим и растяжку на задние стойки и усилитель кузова, но по отзывам как и предполагалось, усилитель более эффективнее.Опубликовано 13 лет назад #
Ответ
Вы должны авторизоваться, чтобы публиковать сообщения.