https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/393 серийные изделия механического тюнинга и уникальные проекты ru-RU Fri, 16 Oct 2026 20:52:57 +0000 http://bbpress.org/?v=1.0.2 q https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/search.php https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/393#post-864 Суб, 08 Окт 2011 08:59:46 +0000 polk 864@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Защита необходима для любой опоры, так как она усиливает опорную плоскость стакана, а не опоры.<br /> По доставке вам предложат в интернет магазине при обращении, Автотрейдинг есть... </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/393#post-863 Суб, 08 Окт 2011 08:04:06 +0000 Sergio 863@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Я ещё по защите задавал вопрос.<br /> Защита опоры 8403.0100.04 рекомендуется к серийной опоре или любая опора требует установки этой защиты?<br /> И по доставке вопрос. Возможна ли доставка Автотрэйдингом? Здесь у меня терминал Автотрэйдинга есть, про других не знаю. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/393#post-862 Срд, 05 Окт 2011 19:53:25 +0000 Sergio 862@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Вы мне писали ранее: "Его (краб калины) мы на испытания не отдавали, так как статические испытания сомнений у нас не вызывают, а на ходовых результат должен быть близкий к крабу 2108...". Вот об этих ходовых испытаниях я и хотел узнать. Если у вас нет такихданных, то вопрос по крабам закроем. А в том, что стальная деталь выдержит нагрузку больше, чем силуминовая, у меня сомнений нет. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/393#post-861 Срд, 05 Окт 2011 19:25:12 +0000 polk 861@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Сайлен блоки у нас резиновые, те которые применяются на поперечном рычаге передней подвески где крепится эта же передняя растяжка, одним концом в крабе другим в рычаге.<br /> По испытаниям крабов на 2108 я уже писал. Его закрепили на плиту штатными болтами и нагружали по оси действия сил гидравлическим целиндром с индикацией усилия и датчиками деформации изделия. Эту силу увеличивали до двухкратной по отношению с испытаниями алюминевого краба.<br /> Кстате сегодня сделали первую переднюю поперечину передней подвески, которую можно будет устанавливать вместо крабов также с жесткими сайленблоками.<br /> Полиуретановые мы не используем в связи их дороговизны, но если вы закажете в интернет магазине у нас, то соберем с полиуретановыми... </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/393#post-860 Срд, 05 Окт 2011 18:42:28 +0000 Sergio 860@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Скажите, в ваших крабах сайлент- блоки полиуретановые или резиновые? И по испытаниям крабов на 2108 напишите, пожалуйста, хотя бы коротенько. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/393#post-859 Втр, 04 Окт 2011 20:29:46 +0000 polk 859@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>На усилителе кузова для восьмого семейства и на 2111\2112 поперечина съемная для удобства использования при перевозе груза в салоне. На калине поперечина не съемная, хотя уже делали образцы и со съемной. При снятии поперечины эфективность усилителя падает почти на четверть.<br /> На УЩП вертикальная стойка ставится только на десятке и она крепится на скобу крепления рейки и на лонжерон.<br /> В стандартные Крабы можно запресовать еще что-нибудь, но мы делаем специальный краб под стандартные жесткие сайленблоки и при необходимости вы самостоятельно без нас сможете их заменить при износе.<br /> Поперечины из двух сваренных стандартных крабов мы видели, грамотно. Следите скоро у нас будет своя попереина и будет у вас выбор. И нижняя растяжка передней подвески не уменьшая клиренс тоже будет. С подрамником сложнее к нему надо теоретически подходить сначало не нарушив кинематику.<br /> Ходовых испытаний по крабам, уже писал, не проводили только статическую нагрузку... </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/393#post-858 Втр, 04 Окт 2011 19:51:37 +0000 Sergio 858@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Добрый день, господа!<br /> Спасибо за ответ. Не взыщите, но у меня остались ещё вопросы.<br /> Вы пишите:<br /> «Усилитель кузова повышает крутильную жесткость кузова от 15% до 25% в зависимости от модели и монтажа, с поперечной или без»<br /> О какой поперечине идёт речь?<br /> «На Калине и Приоре щиток передка жестче и мы не предлагаем вертикальную стойку.»<br /> О какой вертикальной стойке идёт речь?<br /> И по крабам неясность осталась. 4 тонны нагрузка на них вряд ли когда-либо будет. Более жёсткий сайлент-блок можно запрессовать и в штатные кронштейны. А нельзя ли поподробней о ходовых испытаниях 2108 рассказать? Кстати, известный Вам производитель жёлтого железа рекомендует кронштейны вместе с поперечиной для большего эффекта. Вот я, как наверное и многие другие, нахожусь в раздумье. Поставить усилитель кузова, УЩП, растяжку стоек сверху + поперечину с кронштейнами или сразу подрамник, или достаточно только крабов будет совместно с тем, что перечислено до знака «+».<br /> PS. Я ни одной секунды не думал, что вы купили результат, и, если я неточно выразился, прошу прощения. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/393#post-855 Птн, 30 Сен 2011 21:40:16 +0000 polk 855@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Интернет магазин торгует, пока не появились рознечные цены, по ценам указанные в прайсе. Наценка в 10% идет на упаковку, доставку до транспортной компании и отправку. А вот когда будет указана рознечная цена, то также интернет магазин будет делать надбавку на упаковку, доставку и отправку, кроме оптовой закупки. </p> <p>О цифрах:<br /> -Усилитель кузова повышает крутильную жесткость кузова от 15% до 25% в зависимости от модели и монтажа, с поперечной или без, а так же с открытыми окнами или нет.<br /> -Усилитель щитка передка уменьшает поперечное переселение рейки в два с половиной раза, с 2,5 мм. до 1 мм.<br /> На десятке прогиб перегородки моторного отсека с 7,5 мм до 2 мм. На Калине и Приоре щиток передка жестче и мы не предлагаем вертикальную стойку.<br /> - краб 2108 испытывался на статическую нагрузку и при регламентируемых 2 тонн выдержал 4 тонны, правда его все-таки потом пытались сдеформировать, но сказали, что не сломали. А литой из алюминия понятно имеет скромнее параметры...<br /> Калиновский краб делался по аналогии с восьмым. Родной калиновский краб сварен из штампованых деталей толщиной 2,5 мм. Наш краб из 6 мм. и усилители 3 мм. и установлен сайленблок более жесткий. Его мы на испытания не отдавали, так как статические испытания сомнений у нас не вызывают, а на ходовых результат должен быть близкий к крабу 2108...<br /> -защиту опоры стойки не испытывали. На калине после хорошего пробоя появляются трещенки на краске вокруг опор и мы делаем подложку в два раза толще чем опора стойки, нам здесь цифра уже не нужна это очевидно. И эта проблема на заводе известна.<br /> А общаться лучше на понятном языке, если лучше рулит значит оно так, если мы говорим, что появляется избыточная поворачиваемость с задним стабилизатором, значит она появляется и её можно почувствовать...<br /> Вы же пишете "КРАБ" хотя профессионально это "кронштейн крепления растяжки передней подвески"</p> <p>Конечно испытание вещь дорогостоящая и по времени не секундная, но мы это делаем и не один результат мы не покупали.<br /> Сейчас начинаем процедуру прохождения сертификации пневмохода "КИТ"<br /> Конечно мы работаем, чтобы зарабатывать. Но мы никогда не советуем ставить все наше железо, чтобы сорвать больше с одного клиента. Когда человек обращается с вопросом мы стараемся объяснить, что нужное должно быть достаточным. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/393#post-854 Птн, 30 Сен 2011 20:00:15 +0000 Sergio 854@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Добрый день, господа! Внимательно прочитал весь ваш форум.<br /> На форуме много обращений к Вам с просьбой привести конкретные цифры по результатам испытаний Вашей продукции. Жаль, что вы всем отказываете и отсылаете на завод. Я думаю, никакой тайны в этих протоколах нет, и вы могли бы их вывесить на Вашем сайте. А то создаётся впечатление, что вас результаты испытаний вообще не интересуют, а интересуют только сертификаты и продажи.<br /> Тем не менее, обращаюсь к вам с аналогичным вопросом. Какие испытания (дорожные, стендовые) проводились по основным вашим дивайсам – усилителю кузова, усилителю щитка передка, растяжке стоек и кронштейнам растяжек (крабам)? Всё это стоит немалых денег, установка занимает много времени, поэтому прежде, чем ставить, хотелось бы знать эффект не на уровне «лучше рулится», «выше прочность» а в количественном выражении.<br /> Отдельный вопрос по «крабам». Каким образом они влияют на управляемость? Чем сварной кронштейн лучше сварного?<br /> Защита опоры 8403.0100.04 рекомендуется к серийной опоре или любая опора требует установки этой защиты?<br /> И сразу по цене вопрос. Меня интересует розничная продажа. В «Действующем прейскуранте» указаны оптовые цены. Если я правильно понял, при розничной продаже через Интернет-магазин <a href="mailto:TM.POLK@BK.RU">TM.POLK@BK.RU</a> изделия отпускаются по ценам «Действующего прейскуранта» с надбавкой 10%. </p>