https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244 серийные изделия механического тюнинга и уникальные проекты ru-RU Fri, 16 Oct 2026 19:26:01 +0000 http://bbpress.org/?v=1.0.2 q https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/search.php https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244/page/2#post-1683 Втр, 14 Авг 2012 19:30:41 +0000 polk 1683@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Если подвеска в норме то стуки это не нормально.<br /> Инструкцию по установке попробую выложить.<br /> Посмотрите не касается ли стабилизатор ребра лонжерона при полном пробое подвески, если есть касание опустите хомут на стойке чуть ниже. Это обеспечит зазор между стабилизатором и лонжероном при пробое. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244/page/2#post-1681 Втр, 14 Авг 2012 18:45:34 +0000 kinder001 1681@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Доброго времени суток! Проблема такая: перед установкой была утеряна инструкция, не могли бы вы ее здесь выложить?<br /> Установил стабилизатор и заметил что появились легкие стуки в подвеске,это нормально? </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244/page/2#post-1293 Птн, 24 Фев 2012 08:10:48 +0000 Mr.Diablo 1293@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Смотрите, если заменить двери авто на стеклопластик - она начинает складываться - на крыше металл прям гуляет. Вот для этого и нужно. ДПС мало волнует из чего машина сляпана, но на каркас внутри машины они как быки на красный цвет </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244/page/2#post-1274 Втр, 21 Фев 2012 21:03:17 +0000 polk 1274@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Да сноску я исправил<br /> <a href="http://www.mytyper.ru/manuals/strut/" rel="nofollow">http://www.mytyper.ru/manuals/strut/</a> </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1273 Втр, 21 Фев 2012 21:01:05 +0000 Mr.Diablo 1273@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Жалко. Значит будем "колхозить".<br /> Вообще именно Вашу продукцию большинство рассматривает как вариант подготовки авто к любительским соревнованиям и очень жаль, что у вас ориентир на гражданское применение. Те же Cusco успешно продают свою продукцию именно из-за спортивной линейки продуктов </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1272 Втр, 21 Фев 2012 20:53:07 +0000 polk 1272@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Мы занимаемся "гражданскими" машинами. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1270 Втр, 21 Фев 2012 14:10:30 +0000 Mr.Diablo 1270@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Машина не гражданская, но у ГИБДД при наличии каркаса "свои взгляды". И да, у меня есть уже 2112-37 в которой с завода стоит каркас)))<br /> Я уверен, что А) не хватает продольной жёсткости автомобилю и Б) при отсутствии задних сидений рамка лишь восстанавливает жёсткость обеспечиваемую сиденьями - проводил сам испытания на треке.<br /> Машина с пустым до металла салоном но только с растяжками у сотрудников ГИБДД вызывает просто усмешку. Машина с каркасом вызывает кучу вопросов о том как вообще на таком можно ездить, если она опасна. К сожалению новыми законами о ТО вообще натворили бед и машину с каркасом сейчас и на подкате возить стало проблематично </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1269 Втр, 21 Фев 2012 13:59:26 +0000 polk 1269@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Усилитель кузова увеличивает угловую жесткость ( на скручивание).<br /> <a href="http://www.mytyper.ru/manuals/strut/" rel="nofollow">http://www.mytyper.ru/manuals/strut/</a><br /> Можете установить ВСЕ железо на авто, если посчитаете нужным, а проще сделать каркас безопасности.<br /> В конструкции нужно менять то в чем вы уверенны, а не то что вам навязывают.<br /> ОТВЕТ.<br /> Я считаю часть "распорок" надуманными в части их применения, они просто не будут работать-- только тюненговый антураж.<br /> Если хотите по полной- сделайте объемный каркас, как у спортсменов. Гляньте не в одной спортивной машине нет такого набора "растопырок"</p> <p>Гражданская доводка автомобиля должна включать в себя для улучшения управляемости (по моим соображениям) :<br /> Растяжка передних стоек.<br /> Растяжка нижних рычагов (если в этом есть необходимость).<br /> Растяжка задних стоек (бюджетный вариант) или усилитель кузова (если это необходимо для данной модели).<br /> Стабилизаторы (опять же во всем должен быть баланс )<br /> Не мало важно и амортизаторы и резина и профиль....<br /> Возможны изменения характеристик сайленблоков рычагов подвески... </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1268 Втр, 21 Фев 2012 13:29:02 +0000 Mr.Diablo 1268@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>И очередной вынос мозга от меня)<br /> У Автопродукта есть задний усилитель кузова типа "Крест", у которого жёсткость очень большая. У Вас же просто рамка, которая по эффекту жёсткости на кузов проигрывает "кресту". Я понимаю, что идея сохранить потребительские качества авто была на первом месте, но может быть у вас есть идея как доработать Ваш усилитель кузова (доп.штанги) для увеличения жёсткости авто хотя бы до уровня этого "креста". В принципе идея собственная есть - штанги снизу прикручиваются в к той же точке куда и рамка и вверх идут к точкам соединения верхней растяжки. Вот только очень высокая нагрузка на срез на болт будет в таком случае.</p> <p>У забугорных контор типа Cusco есть в продукции не только поперечные растяжки кузова, но и продольные растяжки, которые идут внутри салона в районе порогов, также соединённые в середине (там где ноги задних пассажиров) за водительским местом поперечной растяжкой повторяющей профиль пола - фотографий увы не нашёл, чтобы показать. По памяти у Плеяда Моторс была белая Субару Импреза с огромным сабвуфером сзади, которую они по выставкам возили в своё время - у неё такие растяжки в салоне были. Ну и естественно интересны продольные растяжки кузова не только внутри салона, но и под днище, чтобы избежать повышения центра тяжести. Что то вроде такого <a href="http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/345/77f/88cdf94fc6dd6b88-main.jpg" rel="nofollow">http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/345/77f/88cdf94fc6dd6b88-main.jpg</a><br /> <a href="http://www.avtonov.svoi.info/video/foto/hod6.jpg" rel="nofollow">http://www.avtonov.svoi.info/video/foto/hod6.jpg</a><br /> И если заметите они имеют профиль скруглённого прямоугольника чтобы как можно меньше повлиять на уменьшение дорожного просвета </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1266 Втр, 21 Фев 2012 12:53:59 +0000 Mr.Diablo 1266@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Вот именно силуминовая деталь уж больно "хрупкая" оказывается. Инспектировал на неск. машинах то что заметил на своей - на почти всех, кто использует авто как "машину выходного дня" на треке - у всех трещины по силуминовому корпусу. Хотелось избежать такого в дальнейшем. Вроде как по геометрии (точки соединений) они одинаковые, но стальная деталь внушает больше доверия </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1265 Втр, 21 Фев 2012 12:27:15 +0000 polk 1265@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>1. Обсолютно одинаковые изделия, как заметили только цвет.<br /> 2. Можно обратитесь в наш интернет магазин и закажите такую же только с регулировкой.<br /> 3. На калину мы делаем дополнительный кронштеин так как его в природе нет, а на десятках ставится родной алюминиевый. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1264 Втр, 21 Фев 2012 09:49:34 +0000 Mr.Diablo 1264@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>По стабу всё понятно. Чтобы не плодить дальше темы вопросы следующие:</p> <p><a href="http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/production/serial-tuning/rastiajki/2904.1300.04" rel="nofollow">http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/production/serial-tuning/rastiajki/2904.1300.04</a><br /> <a href="http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/production/serial-tuning/rastiajki/2904.0600.05" rel="nofollow">http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/production/serial-tuning/rastiajki/2904.0600.05</a><br /> В чём отличия? Кроме цвета</p> <p>Возможно ли изготовление вот этой детали: <a href="http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/production/serial-tuning/rastiajki/2904.1200.04" rel="nofollow">http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/production/serial-tuning/rastiajki/2904.1200.04</a> с регулировкой как у этой <a href="http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/production/serial-tuning/rastiajki/2904.1500.04" rel="nofollow">http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/production/serial-tuning/rastiajki/2904.1500.04</a><br /> Связано с усталостью кузова, не хочется искать подъёмники и морочаться с поднял-отпустил-нашёл промежуточное состояние.<br /> Если возможно - скажите цену "опытного образца"<br /> Ещё интересен был бы вариант изготовления с креплением на головку блока как у Калиновского <a href="http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/production/serial-tuning/rastiajki/2904.2200.04" rel="nofollow">http://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/production/serial-tuning/rastiajki/2904.2200.04</a><br /> Автомобиль ВАЗ 2112 2003г.в. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1241 Вск, 19 Фев 2012 12:50:19 +0000 polk 1241@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Да. И все уважающие автомобили их используют. Мы их уже адаптировали на НЕКСИЮ с родным стабилизаторм при этом эффективность увеличилась в полтора раза. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1239 Вск, 19 Фев 2012 11:45:38 +0000 Mr.Diablo 1239@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Изучив предложения по стойкам стабилизаторов пришёл к выводу, что это самая большая составляющая цены вашего стабилизатора) </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1238 Суб, 18 Фев 2012 21:56:11 +0000 polk 1238@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Стойки я имею ввиду шаровые стабилизаторные.<br /> Любой каталог откройте и подберите. Крепление у всех одинаковое М10 (только разный шаг, но в комплекте всегда идут гайки). Стойки бывают с осями разнонаправленными и в одну сторону. Мы используем первые фордовские. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1233 Суб, 18 Фев 2012 20:33:35 +0000 Mr.Diablo 1233@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Про какие стойки вы сейчас имеете в виду в последнем предложении? </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1232 Суб, 18 Фев 2012 20:06:13 +0000 polk 1232@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Мы сейчас ушко опустили по стойке максимально вниз для длины стойки 240мм. а для стойки 300мм. крепление осталось вверху. Так что ухо можно поставить на любой высоте, но при этом подобрав длину стойки, так что бы при ходе подвески стабилизатор не втыкался в лонжерон.<br /> А стойки в природе существуют разной длины, подбирайте. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-1227 Суб, 18 Фев 2012 17:37:14 +0000 Mr.Diablo 1227@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p><a href="http://www.art-line-sport.ru/images/stories/Ring_Ralli.jpg" rel="nofollow">http://www.art-line-sport.ru/images/stories/Ring_Ralli.jpg</a><br /> Вот под такую подвеску. Вот там где у вас сошка для обхвата стойки она будет находиться там где резьба уже в зоне пружины. Не думаете переделать конструкцию на чуть ниже. Из расчёта взять крайнюю высоту стойки амортизатора в том месте где заканчивается, как бы словами объяснить, ухо для крепления ступицы и дальнейшей регулировки развала. Если по предыдущей фото смотреть, то штангу нужно укоротить на 3см примерно </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-926 Суб, 29 Окт 2011 22:37:20 +0000 alexxxd 926@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p><a href="http://cs4945.vkontakte.ru/u11267647/132657017/z_5939a3f4.jpg" rel="nofollow">http://cs4945.vkontakte.ru/u11267647/132657017/z_5939a3f4.jpg</a> </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-883 Втр, 18 Окт 2011 20:34:58 +0000 polk 883@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Нашему человеку все надо из рельсы...<br /> Стойки мы берем от ФОРДА, на МОНДЕО на таких стойках стабилизатор Ф 24мм.<br /> При полной закрутки стабилизатора ( когда одно колесо в верхнем положении, а другое в нижнем, чего не бывает) усилие на стойку примерно 500кг. Это вомного раз меньше чем на рулевых тягах, вот и размерность поменьше. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-879 Втр, 18 Окт 2011 12:34:16 +0000 Mr.Diablo 879@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>У меня ещё один вопрос назрел в связи с выложенными фото-штангу чуть потолше реально сделать? По мне так она хорошего удара не выдержит (в кольце поребрики часто атакуются) </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-820 Втр, 06 Сен 2011 18:47:54 +0000 polk 820@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>КРУТО....<br /> Я правда не представляю как это могло поместится в одной машине :-)<br /> Усилитель кузова и передний стабилизатор ШС небудут лишними, да и при такой массе и задний тоже. Если позволяют средства то лучше заднюю балку приоровскую, так как вваренный стабилизатор более эфективный чем "подвесной". Передний я бы рекомендовал Ф18мм. Но если хотите очень жестко то можно и на Ф20мм. но он соответствует стандартному Ф 25.... И соответственно приповоротах нагружает не только подвеску но и лонжероны. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-810 Чтв, 01 Сен 2011 13:39:49 +0000 Liho 810@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Здравствуйте. Имею авто 2111. Изначально для устойчивости было установлено: колёса R15 ВСМПО, стойки Monro Reflex; передние опоры SS20; распорка передней оси с доп.опорами двигателя; усилитель щитка передка; пластины заднего отрицательного развала вместе с дисковыми тормозами (колея задних колёс равна передним) ход машины в принципе устраивал. После некоторых улучшений, как добротная шумоизоляция, установка 3 усилителей, двух сабвуферов, трёх ЖК мониторов в багажник, , увеличенного аккумулятора, кондиционера и прочего .. вес машины увеличился более чем на 100 кг. Уверенный и плавный ход утяжелённого, распределённой массой, универсала радует, но несколько напрягает крен в поворотах, поскольку дорожный просвет в принципе остался прежним за счёт «незгибаемых» опор SS20 и дополнительных задних проставок.. поэтому задумался о дополнительной стабилизации.. Подозреваю, что в моём случае необходимо установить усилитель кузова вместе с задним стабилизатором вместе.. передний естественно с ШС, но вот какого диаметра?? И ещё вопрос: заводская приоровская задняя балка по параметрам будет лучше чем балка 2111 с установленным на неё стабилизатором? Может быть родную поменять на приоровскую? Заранее спасибо. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-794 Срд, 24 Авг 2011 08:30:45 +0000 polk 794@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Добрый день, вот фото, стаб Ф18 мм.</p> <p><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/717/24082011273.jpg/"><img src="http://img717.imageshack.us/img717/3475/24082011273.th.jpg" /></a><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/269/24082011274.jpg/"><img src="http://img269.imageshack.us/img269/8297/24082011274.th.jpg" /></a><br /> <a href="http://imageshack.us/photo/my-images/268/24082011275.jpg/"><img src="http://img268.imageshack.us/img268/898/24082011275.th.jpg" /></a><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/801/img0567x.jpg/"><img src="http://img801.imageshack.us/img801/668/img0567x.th.jpg" /></a><br /> <a href="http://imageshack.us/photo/my-images/109/img0562a.jpg/"><img src="http://img109.imageshack.us/img109/6955/img0562a.th.jpg" /></a> </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-783 Втр, 23 Авг 2011 13:59:11 +0000 Mr.Diablo 783@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Давайте, давайте. Очень интересно "живое" фото. Даже не установленное. Чтобы понять о применяемости и возможностях </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-778 Пон, 22 Авг 2011 18:55:13 +0000 polk 778@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>С фотками пока проблема. Хорошие установочные еще не делали. А все первые когда установки проводили на грязных машинах и неокрашеными стабилизаторами, да и сделаны они все без подьемника. В общем пока нет.<br /> А все что сейчас делаем уходит не с колес, а из рук...<br /> Постараемся этот бробел восполнить. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-773 Пон, 22 Авг 2011 07:51:21 +0000 Mr.Diablo 773@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Выложите пожалуйста фото, а то на пальцах не объяснить </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-771 Птн, 19 Авг 2011 19:51:43 +0000 polk 771@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Что такое сменный комплект?<br /> Если вы имеете в виду сам пруток, то он с в сборе с резиновыми сайлен блоками встаёт на стандартные места и его можно поменять на машине даже оставив ШС стойки от другого, так как у них они одинаковые. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-768 Чтв, 18 Авг 2011 11:38:17 +0000 Mr.Diablo 768@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Следующий вопрос: можете сделать сменный комплект? т.е. я так понял что толщина самого стабилизатора может быть разной и этот элемент можно легко менять в зависимости от условий трассы. был бы очень благодарен если есть такая возможность. Сами сошки доработать не проблема по высоте. </p> https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/topic/244#post-699 Чтв, 04 Авг 2011 19:07:18 +0000 polk 699@https://xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p1ai/forum/ <p>Диаметры стабилизаторов 16, 18, 20 мм. Рекомендуемая применяемость:<br /> - 16 мм. на все семейства Самара и Десатки<br /> - 18 мм. На Десятки и Приоры<br /> - 20 мм. Для людей кто точно знает, что это ему нужно...<br /> - на Калину только 20 мм.<br /> Верхний кронштеин крепится непосредственно на трубу стойки и не зависит от диаметра пружины.<br /> На стойке стабилизатора и вверху и внизу шаровый палец который позволяет без изгибов поворачиваться стойке.<br /> При замене подобрать аналог от иномарки нет никаких проблем. Стоимость одной такой стойки от 250 руб.<br /> Верхний кронштеин сделан под стандартную трубу передней стойки амортизатора Ф 52 мм.<br /> Если у вас диаметр трубы стойки другой, то можете обратиться в наш интернет магазин с прозьбой изготовить индивидуально. На экспериментальном участке мы это сделаем, правда немного дороже... </p>