Интересно узнать7 сообщений 2 voices |
Метки: |
RAZIELmaster
Участник
Здравствуйте. У меня на ВАЗ 2114 установленно: передний стабилизатор 20мм,задний,распорка нижняя,усилитель кузова,растяжка передних стоек,(передние стойки) амортизаторы каяба (ультра) ,пружины каяба (без занижения)и упорный подшипник ss 20 классик. Вопрос: Что ещё нужно доработать в подвеске,чтобы машина была ещё более послушной,при резкий перестроениях на больших скоростях в условиях города?
p/s заранее спасибо
RAZIELmaster
Участник
(Усилитель)
Особенности установки
Не рекомендуется устанавливать усилитель на автомобиль, если на нем установлен ТОЛЬКО задний стабилизатор поперечной устойчивости (т.е. передний стабилизатор оставлен серийным).
Стабилизатор задний
Не рекомендуется устанавливать задний стабилизатор поперечной устойчивости вместе с усилителем кузова.
Как-то странно, одно противоречит другому. Поясните пожалуйста
Стабилизатор задний и усилитель кузава оба повышают крутильную жесткость кузова в задней части, а передок остаётся слабым и на поворотах может произойти резкий срыв колёс в занос, чтобы это происходило плавнее и в паре с задним надо ставить увеличенный передний стабилизатор. Мы выпускаем передний на 20 мм. он может согласованно работать с задним стабилизатором 16-14 мм. или с усилителем кузова, а вот если эти два элемента стоят на машине, то необходим передний стабилизатор не менее 22 мм., а мы его не производим... либо крепление стабилизатора непосредственно к передним стойкам, как на иномарках.
А вообще предпочтительнее усилитель кузова.
Вы должны авторизоваться, чтобы публиковать сообщения.
